Rohadnak szét a hidak, és újjakra van szükség
A budapesti Petőfi, Árpád és Rákóczi hidak sürgős felújítást igényelnek. A szakértők figyelmeztetnek: a Petőfi híd tervezése egymilliárd forintot emésztene fel, azonban a munkálatok még nem kezdődtek el.
Kőrösi Koppány, a Budapest Műhely alapítója és kutatási igazgatója hangsúlyozta, hogy a két legforgalmasabb híd, az Árpád és a Rákóczi híd a dunai átkelések 40-42%-át bonyolítja. Az Árpád híd állapota „közepesen rossz”, és már alkalmas lenne a rekonstrukcióra. A szakember az InfoRádióban kifejtette, hogy a hidak általában 30-50 évente igényelnek átfogó felújítást, e között pedig folyamatos karbantartásra van szükségük.
A Lánchíd állapota jó, de Kőrösi szerint problémás döntés volt a közúti forgalom lezárása. A többi budapesti híd is megfelelő állapotban van, kivéve a Petőfi hidat, ahol a tartószerkezetek és az alapszerkezetek súlyosan korrodálódtak. Érdekes módon a Petőfi híd 1980 óta nem esett át felújításon, így már 45 év telt el, miközben a korróziógátló festékek várható élettartama mindössze 20 év.
Kőrösi megerősítette, hogy a híd korrodál, de nem veszélyezteti közvetlenül az átjárók biztonságát. Ugyanakkor figyelmeztetett, hogy ha a helyzet nem változik, forgalomkorlátozásokra lehet szükség a jövőben. A Petőfi híd felújítása egyelőre csak tervezés fázisában tart, amelynek költsége 1 milliárd forintot is elérheti, a tényleges munkák pedig a 2030-as évek elején kezdődhetnek.
Összességében kijelenthető, hogy amennyiben a budapesti hidak állapotán nem javítanak sürgősen, a következő években további problémák merülhetnek fel a közlekedés terén. Azonnali fellépés szükséges az elöregedett infrastruktúra jövőbeli fenntarthatóságának biztosítása érdekében.
Meddig várhatunk még, mielőtt a fővárosi hidak ügyes megoldások híján tényleg veszélybe kerülnek? Ez a kérdés mindannyiunkat foglalkoztat, és nehezen megkerülhető feladat elé állítja a város vezetését.
Forrás: www.economx.hu/belfold/hidfelujitas-petofi-hid-arpad-hid-rakoczi-hid.819777.html
