Ketyeg az óra: döntés előtt áll a Hyundai
Vészhelyzetben van a Hyundai, hiszen a vállalat határidővel szembesül, amely alatt eldöntheti, hogy élni kíván visszavásárlási jogával, hogy visszaszerezze oroszországi gyárát. Az évek során e gyár a Hyundai számára kulcsfontosságú bázissá vált, ahol évente több mint 200 ezer gépkocsi készült. A termelés azonban 2022 márciusában leállt, miután Oroszország megtámadta Ukrajnát, és az azt követő nyugati szankciók rendkívüli nyomást gyakoroltak a koreai autógyártóra.
A Hyundainek a gyár eladását követően, 2024 januárjában lejár az a kétéves határidő, amely lehetővé tette volna számára a visszavásárlást. A gyárat a Hyundai körülbelül 140 ezer vonért, azaz nagyjából 32 ezer forintért adta el az orosz AGR Automotive Groupnak, a tranzakció részeként pedig a visszavásárlási opciónak emellett a jelenlegi politikai és gazdasági helyzet mellett van reális esélye.
Információk szerint a Hyundai helyzete nem kedvező, és a cég nem áll készen arra, hogy éljen a visszavásárlási jogával. Egy névtelenséget kérő forrás megerősítette, hogy „nincs olyan helyzet, hogy vissza tudnák vásárolni a részesedést.” A Hyundai hivatalosan csak annyit közölt, hogy még nem született végleges döntés az üzem sorsáról. Az AGR Automotive Group eddig nem reagált a keresésekre, ami tovább fokozza a bizonytalanságot.
Az idő múlása aggasztó mértéket ölt: a szerződésben rögzített határidő januárban lejár, és ez felveti a kérdést, hogy az idő elhúzódásával a Hyundai automatikusan elveszíti a visszavásárlási jogot, vagy lehetséges valamilyen hosszabbítás. A cég korábban 287 milliárd vonos, körülbelül 66 milliárd forintos veszteséget könyvelt el a tranzakció miatt, remélve, hogy egy napon visszatérhet a szankciókkal sújtott orosz piacra.
Megfigyelhető, hogy más nemzetközi autógyártók hasonló helyzetbe kerültek, mivel szintén jelképes összegért adták el oroszországi üzemeiket, miközben időben korlátozott visszavásárlási jogokat rögzítettek. E gyárak többsége azonban ma már kínai modellek gyártásával foglalkozik, az egykori Hyundai-modell Solaris néven ismert autókat is bocsátanak piacra az orosz piacon.
A jelenlegi helyzet fényében a Hyundai-Kia páros számára a visszatérés a korábbi dicsőség napjaiba egyelőre reménytelennek tűnik, hiszen az orosz újautó-piacot immár a kínai márkák dominálják, amelyek a múlt évben közel egymillió autót értékesítettek. A Hyundai oroszországi gyára újbóli megnyitása már csak egy távoli ábrándnak tűnik.
A Hyundai tehát egy súlyos döntés előtt áll, amely meghatározhatja a cég jövőbeli stratégiáját, nemcsak a közelgő határidő miatt, hanem a globális gazdasági és politikai feszültségek folytán is.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/hyundai-kia-autogyartas-visszavasarlasi-jog.821638.html
