Vitézy Dávid: Az EU-s Pénzek Legnagyobb Nyertese a Vasút
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter pénteki bejelentése szerint a vasút lesz a legnagyobb nyertese az uniós támogatásoknak, amelyek összesen megközelítőleg 2 ezer milliárd forint fejlesztést finanszírozhatnak a közösségi közlekedés terén. Kiemelte, hogy az új alapokra helyezett vasúti közlekedés fejlesztése és finanszírozása különösen lényeges, hiszen az elvárás, hogy felzárkózzunk a 21. században elvárt szolgáltatási színvonalhoz.
Az új éjszakai járatok bevezetésének célja a keleti agglomerációban élők közlekedési lehetőségeinek javítása. A települések, ahol eddig gyakorlatilag megszűnt a közlekedés az utolsó busz vagy vonat után, most kiszámítható, olcsó alternatívát kapnak az autózás helyett.
Új Éjszakai Járatok a Keleti Agglomerációban
Az éjszakai menetrendi fejlesztések keretében Budapest keleti agglomerációja átfogó hálózati bővítést kapott, amely jelentős mennyiségű új és sűrűbb járatot hoz. Például a 992-es járat Kistarcsa, Kerepes, Mogyoród és Gödöllő irányába indul, míg a 969-es Pécel felé közlekedik. Az Örs vezér teréről új kapcsolatok létesülnek, így az 508-as járat Ecser és Maglód irányába, illetve a 599-es járat Gyömrő irányába közlekedik.
A Vasúti Közlekedés Megújítása
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a MÁV csoportnak elengedhetetlen, hogy megújítsa szervezeti struktúráját, hogy a hosszú távú versenyképességet megőrizhesse. A miniszter azt is kijelentette, hogy a közlekedési fejlesztések nemcsak anyagi, hanem szakmai elhivatottságot is igényelnek, hiszen a célkitűzések megvalósítása érdekében minden dolgozóra szükség van.
A kormány elkötelezett amellett, hogy az éjszakai közlekedési szolgáltatások minél kifogástalanabbak legyenek, tükrözve a közlekedéssel kapcsolatos közérdeklődést. A miniszter szerint a szolgáltatások színvonalának emelkedése személyes nyomással is jár, hogy a felhasználói elvárások teljesüljenek, ami hosszú távú fejlődési lehetőséget teremt a közlekedésben.
A jövőbeli feladatok között szerepel az állomások és az infrastruktúra fejlesztési programjának kidolgozása, valamint a HÉV és az intercity-flotta cseréje. A miniszter reményét fejezte ki, hogy a MÁV képes lesz megfelelni a felmerülő kihívásoknak, és sikeresen irányítja majd a vasúti beruházásokat.
Vitézy Dávid végezetül emlékeztetett arra, hogy a balatoni vasút fejlesztése is folyamatban van, célként tűzve ki a 160 km/h sebességet Székesfehérvár és a Balaton között, amely ugyan hosszú távú cél, de a helyi közlekedés dinamikáját jelentősen átalakíthatja.
