Mészárosék bukhatják az M6-ost: a túlárazási vádakat visszautasítják
A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) kizárólag a sajtóból értesült a kormány M6-os autópályával kapcsolatos legutóbbi bejelentéséről. Az autópálya üzemeltetője szombaton reagált a felszínen megjelent túlárazási állításokra, hangsúlyozva, hogy a minisztérium által bemutatott költségösszehasonlítások nemcsak hogy eltérő műszaki tartalomra vonatkoznak, hanem szakmai alátámasztás hiányában félrevezetőek is.
Hegedűs Szabolcs, a cikk szerzője, 2026. augusztus 15-én, szombaton adta hírül, hogy a MKIF eltérő üzemeltetési konstrukciókat vázolva kifejtette, a közbeszerzési eljárás során a legmagasabb szintű szolgáltatást kérték, figyelembe véve a teljes pályaszerkezet, a hidak, pihenők és csomópontok többszöri felújítását is.
Az állami vádak elutasítása
A MKIF határozottan visszautasítja a jogellenes üzemeltetési feladatokhoz való jutásról szóló vádakat, és hangsúlyozza, hogy eddigi tevékenysége nem okozott kárt az államnak. Az MKIF közleménye szerint ők nem ismernek más olyan nyílt eljárást, amely lehetővé tette volna a műszaki tartalom nyilvános összehasonlítását, és más ajánlattevők sem kértek tőlük olyan műszaki tartalmú ajánlatot, amely összehasonlítható lett volna a korábbi koncesszor vagy a Magyar Közút Nonprofit Zrt. ajánlatával.
A cég kiemeli, hogy a pénteken bemutatott eltérő üzemeltetési konstrukciók költségeinek összevetése a szakmai nézőpontjukból nem ad reális képet. A közleményükben megállapítják, hogy a túlárazásra vonatkozó állításokat csak azonos műszaki tartalom, szolgáltatási színvonal, időtáv, finanszírozási feltételek és kockázatvállalás mellett lehetne bármi érdemivel alátámasztani. Ezen körülmények hiányában nem lehetséges valós, megalapozott következtetés levonása.
A jövőbeni terveik
A MKIF Zrt. leszögezte: politikai vitákban a jövőben sem kíván részt venni, mivel elsődleges feladataik közé tartozik a Koncessziós Szerződésben rögzített kötelezettségek teljesítése, valamint a gyorsforgalmi úthálózat biztonságos és magas színvonalú üzemeltetése.
Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter múlt pénteken bejelentette, hogy a kormány nem tekinti érvényesnek az MKIF-fel kötött megállapodást az M6-os autópálya Dunaújváros és Érdi-tető közötti, mintegy 54 kilométeres szakasza vonatkozásában. A tárcavezető elmondta, hogy jogi problémákat találtak a kiemelt beruházások és a koncessziós szerződések felülvizsgálata során. Az MKIF 149 milliárd forintos ajánlatának versenyeztetése utáni nyomozások során, Vitézy szerint, más szereplők sokkal kedvezőbb árakat kínáltak a feladat elvégzésére, így a feltételezett túlárazás miatt feljelentést tesznek.
