Vezető nélküli elektromos teherautót állít forgalomba a Lidl Németországban
A Lidl Németországban kísérleti jelleggel forgalomba állít egy vezető nélküli elektromos teherautót, amelyet a svéd Einride fejlesztett és gyártott. A járművet kedden a hannoveri haszongépjármű-kiállításon mutatták be.
A diszkontáruház tájékoztatása szerint négy hónapos tesztidőszakban indítják útjára az önjáró, elektromos áruszállító járművet. Ezzel a Lidl hozza forgalomba Németországban az első olyan önjáró teherautót, amelyben hagyományos vezetőfülke sincs.
A tervek szerint a kamiont a Kassel melletti Edermündében vetik be. A jármű önállóan teszi meg az útvonalat egy Lidl-elosztóközpont és egy üzlet között, és naponta akár három alkalommal is szállít árut. Ehhez már megkapta a hatósági engedélyt.
A Lidl a svéd technológiai vállalattal, az Einride-dal együttműködésben valósítja meg a projektet. A cég az elektromos és önvezető, vezetőfülke nélküli teherautók fejlesztésére, valamint digitális logisztikai rendszerekre specializálódott.
A tájékoztatás szerint a Lidl az első élelmiszer-kiskereskedő, amely ilyen jellegű projektet tesztel közutakon Németországban.
A széles körű alkalmazáshoz azonban még hiányzik a szükséges infrastruktúra: nemcsak a töltőpontok számát, hanem azok teljesítményét is növelni kell, a tervek szerint az autópályák mentén gyorstöltő-hálózatot építenének ki az elektromos teherautók számára.
Ferdinand Dudenhöffer közlekedési szakértő szerint a Lidl lépése nagy horderejű fejlemény, egyben kijózanító pofon a német haszongépjármű-iparnak. Mint fogalmazott, nem a nagy német teherautó-gyártók, például a MAN vagy a Daimler Truck viszik előre ezt az innovációt, hanem éppen egy diszkontáruház.
Közben Kínából is egyre nagyobb a nyomás: a BYD gyártó már jövőre piacra akarja dobni első elektromos nehéz teherautóját Európában, hosszabb távon pedig itt is gyártani szeretne. A BYD alelnöke, Stella Li a Reutersnek azt mondta, hogy hosszú távon mindent Európában gyártanának, amit a kontinensen értékesítenek.
