Nyitott sorompó Dunaharasztinál: a MÁV válaszolt a videóra
Csak nemrégiben egy Facebook-csoportban megosztott videó felvetette a kérdést: van-e baj a Budapest-Belgrád vonalon közlekedő vonatok biztonságával? A felvétel tanúsága szerint szombat este 9 óra körül, Dunaharasztinál egy sorompónál áthaladó vonat előtt a piros jelzés eltűnt, a jelzőlámpa elsötétült, míg a sorompó felnyílt, lehetővé téve a vonat áthaladását.
A MÁV, reagálva a Telex által feltett kérdésekre, amelyeket az esetről küldtek, elmondta, hogy a sorompó az előírásoknak megfelelően működött, és nem történt meghibásodás. A társaság kijelentette, hogy a vonat forgalmi okból várakozott a sorompó berendezésének környékén, ami hosszabb várakozásra kényszerítette. A MÁV biztosította a közvéleményt, hogy a sorompó felnyitásának mechanizmusa biztonságos, és a közúti közlekedők érdekeit is figyelembe veszi.
A válaszuk alapján, amennyiben a sorompó meghibásodik, azt a berendezés automatikusan jelzi, és a mozdonyvezető is értesítést kap az üzemzavarokról. Ilyen esetben a vonatok maximum 15 km/órás sebességgel közelíthetik meg a sorompót, elkerülve ezzel a baleseteket.
A MÁV hozzátette, hogy a sorompók működése során ha a fényjelző sötétbe borul, az a berendezés működésképtelenségét jelzi. A járművezetők ebben az esetben csak akkor haladhatnak át, ha az átkelés veszélytelen.
A társaság a közlekedésbiztonság érdekében folyamatosan figyelemmel kíséri a sorompók működését, és hangsúlyozta, hogy a javascript rendszerük automatikusan működik, emberi beavatkozás nélkül. Emellett a MÁV figyelmeztetett, hogy a tavaszi időszakban, a turisztikai szezonra való felkészülés részeként, a Déli pályaudvaron több hétvégén is zárásokra lehet számítani, ami jelentős forgalmi változásokat hozhat.
Ez az eset rámutat a vasúti közlekedés biztonságának fontosságára és arra, hogy a közlekedők számára mindig körültekintően kell eljárniuk, különösen olyan szakszakaszokon, ahol a sorompók szerepe kulcsfontosságú a balesetek megelőzésében.
