Vitézy: Öt jogi forgatókönyv kínálkozik az autópálya-koncesszióból való kiszállásra
A kormány büntetőfeljelentést tesz a Mészáros Lőrinc és Szíjj László nevével fémjelzett autópálya-koncesszió ügyében – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A tárcavezető hűtlen kezelésre hivatkozva kezdeményezi az eljárást, és legalább ötféle jogi forgatókönyv létezik arra, miként lehet kiszállni a szerződésből.
A mai tudás szerint az állam által a koncessziós szerződés teljes időtartama alatt kifizetendő összeg minimum 23 ezermilliárd forint – mondta Vitézy Dávid. Ez azt jelenti, hogy a szerződés hátralévő 35 éve alatt átlagosan óránként nettó 77 millió forintot kapna a koncesszor.
A miniszter szerint a fő probléma nem az, hogy nem látható a szerződés megtérülése, hanem az, hogy a kormány álláspontja szerint maga a szerződés jogszerűtlen. Állítása szerint gyakorlatilag minden, eredetileg közbeszerzés-köteles tevékenységet maga a koncesszor rendelhetett volna meg saját hatáskörben.
Vitézy hozzátette: a szerződés több mint kétszeresen túlárazott a Magyar Közút áraihoz képest, míg a beruházási részek 30-35 százalékkal magasabbak a magyar építőipar közbeszerzési árainál. A miniszter szerint sem az uniós, sem a magyar közbeszerzési szabályokat nem tartották be, és súlyos jogsértések történtek.
A szerződés miatt a kormány büntetőfeljelentést tesz, mivel a hűtlen kezelés körülményei fennállnak – közölte a miniszter.
Magyar Péter miniszterelnök szombaton, országjárásának pécsi állomásán a 35 évre szóló autópálya-koncesszió ügyét a valaha volt legnagyobb vagyonvisszaszerzésnek nevezte. Álláspontja szerint a 23 ezermilliárd forint már látható nagyságrend. Úgy fogalmazott: nem egy, lehet, hogy tucatnyi feljelentést kell tenni az ügyben, és a büntetőjogászok szerint alapos gyanú van arra, hogy bűnszervezetben elkövetett óriási bűncselekményről lehet szó.
Magyar Péter pénteken a Facebook-oldalán közölte, hogy a kormány véget vet az „autópálya-koncessziós közpénzszivattyúnak”. Később sajtótájékoztatón arról beszélt, hogy az MKIF Zrt.-t érintő egyes döntésekkel kormányzati ciklusokon túlmenően, évtizedekre próbálták volna meghatározni Magyarország mozgásterét. Tájékoztatása szerint ezért a kormány megszünteti a szerződést, és feljelentést tesz az ügyben.
Vitézy Dávid arra is rámutatott, hogy szerinte nem is valódi koncesszióról van szó, ugyanis az állam minden kockázatot átvállalt az MKIF-től. Jogellenesnek nevezte azt is, hogy az előző kormány 8 ezermilliárd forinttal, 25 900 milliárd forintra emelte a gyorsforgalmi utak üzemeltetését, fenntartását és fejlesztését végző Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nek járó összeget.
A miniszter szerint a 2022-ben megkötött szerződés és annak módosítása is uniós és magyar jogba ütközik. A szerződés megszüntetéséig a Magyar Közút végezné az MKIF kezelésében álló autópálya-hálózat üzemeltetését.
