Egységes közlekedés és parkolás, pereket leállító megállapodás: ezt ígéri a kormány és a főváros új megegyezése
Január 1-jétől az agglomerációra is kiterjedhet a BKK hatásköre, egységes parkolási rendszer jöhet létre Budapesten, a főváros pedig leállítja az államtól pénzt követelő pereit. Cserébe 120 milliárd forintos egyszeri támogatást kap a főváros – derül ki Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, valamint Karácsony Gergely főpolgármester nyilatkozataiból.
A kormány és a főváros a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának csütörtöki ülésén állapodott meg. Vitézy Dávid szerint a fővárosi és a környéket kiszolgáló közlekedés egységes rendszerbe kerülne, hogy a Budapest határain túl élők is a fővárosihoz hasonló szolgáltatást kapjanak.
A tervek között szerepel a menetrendek összehangolása, a sűrűbb buszközlekedés, valamint az, hogy a fővárosi jegyek a HÉV-en és az agglomerációs buszokon is érvényesek legyenek. A miniszter hangsúlyozta: nem államosításról van szó, hanem az állam a saját közlekedési feladatait vonja be a közös rendszerbe, amelyről a főváros és a kormány együtt dönt. Az átalakításhoz törvényt is módosítani kell.
Karácsony Gergely elmondta, hogy a főváros jövőre 170 milliárd forintot fordít a közös közösségi közlekedésre, miközben a mostani kiadások 220 milliárd forint fölött vannak, így Budapest mintegy 50 milliárd forinttal könnyebben gazdálkodhat.
A 120 milliárd forintos állami támogatásért cserébe a főváros eláll azoktól a perektől, amelyekben nagyjából ugyanekkora összeget követelt az államtól. A kormány vállalta a szolidaritási hozzájárulás, vagyis a gazdagabb települések központi költségvetésnek fizetett összegének érdemi csökkentését is, ennek mértékét azonban még ki kell dolgozni.
A főváros további 20 milliárd forint megtakarítást ígér, amit a főpolgármester szerint nem a szolgáltatások rovására akarnak elérni. A megállapodás része egy költségvetési megfigyelő is, aki Karácsony szerint a bizalmat és az átláthatóságot szolgálja, a pénzügyi önállóságot nem korlátozza.
A parkolásról a főpolgármester azt mondta, hogy jelenleg tíz különböző kerületi rendszer működik, a bevételek átlagosan 64 százalékát pedig a működési költségek viszik el, ezért egységesítenék a rendszert, a megmaradó pénzt pedig útfelújításokra fordítanák. A kerületek tiltakozására úgy reagált, hogy kész vitázni a politikai szövetségeseivel is, ha ezzel egy rosszul működő rendszert lehet megváltoztatni.
A parkolásról ugyanakkor még nincs végleges döntés, a tanács csak a politikai szándékot rögzítette. A díjakat a közeljövőben nem emelnék, hosszabb távon azonban Karácsony indokoltnak tartja az infláció követését.
A felek közösen fejlesztenék a Rákosrendező területét, újraindítanák a Diákváros beruházását, és új alapokra helyeznék a dunai kikötők működtetését.
