A Wizz Air vezére: A Ryanair nem veheti át a fapados piacot
Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója, határozottan reagált Michael O’Leary, a Ryanair vezetőjének legutóbbi megnyilvánulásaira, amelyekben a Ryanair üzleti modelljét kritikával illette. Váradi kijelentette, hogy míg O’Leary szeretné dominálni az egész fapados piacot, ez a vágy valósággal távol áll a tényleges helyzettől.
O’Leary nemrégiben arról beszélt, hogy a Wizz Air csődjével és pilótákkal kapcsolatos problémákkal foglalkozik, azonban Váradi hangsúlyozta, hogy a Wizz Air stabil pénzügyi helyzetben van, hiszen kétmilliárd euró készpénze van. Emellett hozzátette, hogy a két cég likviditási rátája között is jelentős különbségek vannak, a Wizz Air javára.
Váradi kifejezte, hogy O’Leary kijelentései valószínűleg abból fakadnak, hogy szeretne egyedüliként uralkodni a piacon, de ilyen helyzet sohasem alakulhat ki. Ha O’Leary továbbra is „sokat dumál”, Váradi nem zárta ki a jogi lépések lehetőségét sem.
A Wizz Air jövője Ukrajna nélkülözhetetlenségében
A Wizz Air vezérigazgatója szerint Európa számára a jövőt a fapados légitársaságok jelentik, különösen a háború előtti időkben a Wizz Air volt az egyetlen nem ukrán cég, amely bázisüzemelést folytatott Ukrajnában. Ukrajna a Wizz Air számára kulcsfontosságú, amit a vezér hangsúlyozott: senki más nem foglalkozott az országgal úgy, ahogy ők tették, még az előző éjszaka is repültek Ukrajnába.
Váradi beszélt arról is, hogy Oroszország kérdése jövőjüket befolyásolja. Jelenleg a légitársaságok nem szolgálhatják ki a moszkvai utakat, de ha a helyzet változna, a Wizz Air kész lenne mérlegelni a visszatérés lehetőségét.
Szabályozási kérdések és jövőbeli terv
Megemlítette a drónokkal kapcsolatos problémákat, amelyek már a háború előtt megjelentek, és hangsúlyozta, hogy ezek nem jártak kellemetlen következményekkel a járatokra nézve. A légitársaság számára fontos a rendkívül szigorú légi szabályozás, amelynek a világ minden tájáról keresik a rationalitását.
Az új európai szabályozás, amely az utasok számára lehetővé teszi, hogy ingyenesen magukkal vigyenek egy kézitáskát és egy hétkilós bőröndöt, Váradi véleménye szerint a biztonsági és evakuálási problémák szempontjából aggályos. A Wizz Air vezérigazgatója úgy tekint rá, hogy az utasoknak az utazás során figyelembe kell venniük a súlyt, amely alapján a repülési költségek is alakulnak.
A fapados légitársaságok jövője
Miközben az Egyesült Államokban a fapados cégek folyamatosan csődbe mennek, Európában a Wizz Air meggyőződése szerint a fapados modellnek van jövője. A tengerentúlon a hagyományos légitársaságok dominálják a piacot, míg Európában az alacsony költségű légitársaságok piaci részesedése már meghaladta az 50%-ot, amely a közelmúltban felgyorsult növekedést is magában foglalja.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/varadi-jozsef-uzent-a-ryanair-vezer-fapados-verseny.821889.html
