Új műszaki vizsga: A jövő autói a tűzvonalban
A közlekedés csúcsán járó autósok mostantól figyelemmel kell kísérjék az új műszaki vizsga követelményeit, amelyek a kipufogógáz-kibocsátásra vonatkozó szigorúbb méréseket fogalmaznak meg. A Ford például máris 164 ezer járművet kénytelen volt visszahívni Németországban, mivel az elöregedő részecskeszűrő (DPF) nem felelt meg a normáknak. Ez a lépés világosan mutatja, hogy a gyártók sem úszhatják meg a szabályozás szigorítását.
A PN-mérés jelentősége
Az Európai Unió új tervezete a PN-mérés, vagyis a részecskeszám határérték-mérést terjesztené ki a benzines autókra is, amelyek ugyanúgy hozzájárulhatnak a levegőszennyezéshez, mint a dízelek. Németország már 2023 óta alkalmazza ezt a módszert az Euro 6/VI dízel járművek esetében, és eddig nem látott részletességgel tárhatja fel, hogy milyen káros anyagok bukkannak fel a kipufogógázban.
A járművek állapota és a szigorúbb vizsgálatok
Érdekes, hogy a kutatások szerint az öt évnél fiatalabb dízel autók is jelentős hibákkal rendelkezhetnek. A vizsgálatok révén a friss modellek közül is sok kiszűrésre kerülhet. Azonban a szakmai egyetértés megoszlik abban, hogy szükséges-e a PN-mérés kiterjesztése az Euro 5b dízel autókra is. Míg az EU és a TÜV támogatja a javaslatot, a GTÜ feleslegesnek tartja azt, mivel a régi szabványok alatt készült típusokat nem kéne új környezetvédelmi előírások szerint vizsgálni.
Ha már a benzinüzemű járműveknél is
Ám mindezek ellenére a benzinmotorok esetében egyértelmű, hogy nélkülözhetetlen a szigorúbb vizsgálat. Végső soron a közlekedésből származó szennyezés csökkentése érdekében itt is szükség van a részecskekibocsátás szorosabb ellenőrzésére, hiszen a benzinmotorok hasonlóan problémásak lehetnek, mint a dízelmotoros társaik.
Idő kérdése, hogy mikor válik valósággá a változás
A PN-mérés bevezetésének ügyében azonban még sok a kérdőjel. Az új vizsgálati módszerek kidolgozása és az ehhez szükséges alkatrészek, műszerek gyártása nemcsak hónapokat, hanem akár éveket is igénybe vehet. Az autósoknak tehát türelemmel kell lenniük, miközben a jövőbeni szabályozások és a technikai innovációk irányítják az autóipar fejlődését.
A műszaki vizsga szigorodása tehát nem csak a környezetvédelmi normák betartása érdekében történik, hanem azért is, hogy a jövőben a közlekedés biztonságosabb és fenntarthatóbb legyen.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/muszaki-vizsga-eu-kipufogogaz-kornyezetvedelem.816975.html
