Újabb csapás érte fő nyugati partnerünket: összeomlott egy fontos gazdasági ágazat

by T Gergely
Újabb csapás érte fő nyugati partnerünket: összeomlott egy fontos gazdasági ágazat

Újabb csapás Németországra: összeomlott a teherhajózás a Rajnán

Vészcsengőt nyomtak a németeknél: a Rajna tartósan alacsony vízállása miatt jelentős gazdasági károkkal számolnak. A Rajna-vidék-Pfalz tartományi ipari és kereskedelmi kamarák közlekedéspolitikai szóvivője szerint a helyzet kritikus, mivel a folyó kaubi szakaszán a vízállás 40 centiméter alá csökken, így gazdaságosan már nem lehet fenntartani a hajózást a St. Goar és Mainz közötti szűkületben.

Már leálltak a hajók

Nicole Rabold részletezte, hogy a kaubi vízállás a közelmúltbeli esőzések után kissé ugyan emelkedett, az elmúlt napokban azonban ismét a 2018-ban mért 25 centiméteres rekord alá süllyedt. A nyár folyamán átmenetileg egy számjegyű értéket is mértek. Emiatt összeomlott a teherhajózás a Rajnán: a szállító járművek egy része egyáltalán nem tud közlekedni, mások csak rakomány nélkül vagy jelentősen csökkentett terheléssel hajózhatnak, ami jelentősen növeli a szállítási költségeket.

Nemcsak Kaubnál mértek történelmi mélypontot: Kölnnél is a 2018-ban feljegyzett 69 centiméteres rekord alá süllyedt a vízállás.

Milliárdos veszteségek

A 2018-as, alacsony vízállású évben a gazdasági károk mintegy 2,4 milliárd eurót tettek ki. Egyelőre nem tudni, hogy az idei veszteség meghaladja-e ezt az összeget, de a szakértők szerint már most arra lehet számítani, hogy hatalmas lesz.

Az elmúlt években beruházásokkal és a logisztika optimalizálásával igyekeztek mérsékelni az alacsony vízállás következményeit, például alacsony vízállás mellett is közlekedő hajók alkalmazásával. Számítanak a pontosabb vízállás-előrejelzésekre, ami segíti a szállítások jobb megtervezését.

Az iparkamaránál úgy látják, az éghajlatváltozás miatt arra is számítani kell, hogy gyakoribbá válnak az alacsony vízállással járó évek. Egyetlen intézkedés ezért nem oldja meg a problémát, de a Rajna medrének mélyítése segíthetne, és a szövetségi kormánynak lényegesen többet kellene beruháznia a vízi utakba.

A következmények a fogyasztók számára is hosszabb ideig érezhetők lehetnek, például az üzemanyagárakban – az árak normalizálódása októberig is eltarthat.

Related Posts

Leave a Comment

Ez a platform nem kínál befektetési vagy pénzügyi tanácsokat. Az információk kizárólag tájékoztató jellegűek.

© 2025 – Minden jog fenntartva. Tervezte és fejlesztette Forint Fókusz