Bűncselekmény lehet a kirívó gyorshajtás – átlagsebesség-mérés jöhet az autópályákon
Teljesen új szemléletet alkalmazna a kormány a közlekedésbiztonságban, amelynek részeként a kirívó gyorshajtás a jövőben akár bűncselekménnyé is válhat, az autópályákon pedig megjelenhet az átlagsebesség-mérés – nyilatkozta a közlekedési és beruházási miniszter.
A szigorítás társadalmi támogatottsága jelentősnek tűnik: a minisztérium nyári, a KRESZ-szel kapcsolatos konzultációját kampány nélkül is több mint 364 ezren töltötték ki. A miniszter szerint a kitöltők többsége keményebb fellépést vár a gyorshajtókkal, az illegális utcai versenyzőkkel és a visszaeső szabályszegőkkel szemben.
A kérdések között szerepelt az autóelkobzás, a jövedelemarányos bírság, valamint az is, hogy a büntetésekből befolyó összeget kizárólag közlekedésbiztonsági célokra fordítsák.
A miniszter elmondása szerint az átlagsebesség-mérés Európa-szerte elterjedt gyakorlat, és a jelenlegi kamerákkal Magyarországon is adottak a technikai feltételek az alkalmazásához, ugyanakkor a jogi feltételek hiányoznak.
Egy hazai autópályán végzett teszt szerint a járművek 30 százaléka túllépte a megengedett sebességet, nyolc százalékuk pedig több mint tíz százalékkal volt gyorsabb a limitnél. Naponta több ezer autós produkált 180 kilométer/óra feletti átlagot, ami azt jelenti, hogy egy-egy szakaszon jó eséllyel 200 körül száguldott.
A tárcavezető szerint az átlagsebesség-mérés azért lenne igazán fájdalmas a notórius gyorshajtóknak, mert nem lenne elég lefékezni a traffipax előtt, és aztán újra gázra lépni.
A miniszter ezzel azonban nem elégszik meg: azt szeretné, hogy lakott területen 120, azon kívül 200 kilométer per óra feletti sebességnél automatikusan bűncselekmény valósuljon meg. Álláspontja szerint aki ilyen tempóban vezet, az tudatosan teszi kockára mások életét, ezért nem úszhatná meg csupán pénzbírsággal azt, hogy ezúttal nem okozott balesetet.
