Közel a két óriás fúziója? A SpaceX és a Tesla bevételei keresztbe tehetnek Musk AI-ambícióinak
A SpaceX és a Tesla is ezen a héten, egymást követő napokon teszi közzé harmadik negyedéves eredményét, ritka egymás melletti betekintést nyújtva a befektetőknek Elon Musk két legértékesebb vállalatába, miközben a fúziós találgatások is lendületet vesznek. A központi kérdés az, hogy a Starlink folyamatos növekedése és a Tesla autóipari nyeresége képes-e finanszírozni az egyesülési vitát tápláló mesterséges intelligencia-kiadásokat.
A Camelthorn Investments tanácsadója, aki mindkét vállalatban részvényekkel rendelkezik, a befektetők eredményorientáltságát felvázolva kijelentette: a mutatók tekintetében a Starlink bevételnövekedésének nagyobb súllyal kellene szerepelnie, mint a Tesla új autóinak számának és az autóipari haszonkulcsok javulásának. Shawn Campbell szerint egy teljes egészében részvényekre kiterjedő üzlet esetén Musk a részvények körülbelül 37 százalékát, a szavazatok 56 százalékát birtokolná, a SpaceX Tesla-felvásárlása pedig tisztább lenne, mivel megkönnyítené a kínai üzletág kezelését különálló eszközként.
A Barclays a múlt héten azt sugallta, hogy a Tesla éves közgyűlése előtt bejelenthetik a megállapodást, a SpaceX-et pedig valószínűbb felvásárlónak tartja, bár sem a cég, sem Musk nem kötelezte el magát hivatalosan a megállapodás támogatása mellett. A Tesla hétfőn bejelentette, hogy éves közgyűlésére december 3-án kerül sor.
A Tesla csütörtökön lendületet adott a találgatásoknak, miután bemutatta új Roadster sportautóját, amelynek gyártása 2028-ban kezdődik, és amely rakétatechnológia segítségével képesnek mutatkozott ugrani és megfordulni a levegőben egy texasi SpaceX-tesztlétesítményben. Bill Birmingham, a REX Financial kutatási vezetője szerint Musk az autó- és rakétatechnológia integrálásával ötvözi a mobilitás jövőjét, ami a befektetők fejében a mérnöki hatékonyság érdekében érvel az egyesülés mellett. Birmingham aláhúzta, hogy az időzítés, miszerint még a Tesla éves részvényesi közgyűlése előtt vagyunk, nem véletlen.
A SpaceX februárban, hónapokkal a júniusi tőzsdei bevezetése előtt beolvasztotta Musk xAI-ját, ugyanakkor a Tesla és a SpaceX költései most ugyanarra a helyre mutatnak: a mesterséges intelligenciára. Az egyes üzletágak továbbra is különböznek: a SpaceX, a Starlink és a Tesla is más-más módon szerez bevételt.
A SpaceX esetében a befektetők azt figyelik, hogy a mesterséges intelligenciára fordított növekvő kiadások termelnek-e bevételt. Az LSEG által összeállított adatok szerint a vállalat várhatóan a harmadik negyedévben mintegy 12,74 milliárd dolláros bevételt és részvényenként 14 centes nyereséget jelent majd, mindössze négy hónappal a tőzsdére lépés után. A részvények pénteken 146,03 dolláron zártak, ami meghaladja a 135 dolláros IPO-árat, de jóval a debütálás utáni csúcsuk alatt van.
A Tesla kapcsán azt várják, hogy a cég növeli a kiszállításait, noha a befektetők inkább a profitra és a robotaxi fogadásokra koncentrálnak, hosszabb távra előretekintve. Az elemzők úgy kalkulálnak, hogy a vállalat részvényenként nagyjából 43 centes korrigált nyereséget jelent, körülbelül 27,88 milliárd dolláros bevétel mellett, szemben az egy évvel korábbi 50 centtel. A Tesla az utóbbi időben látványosan küzdött az európai szoftverengedélyekért, így végül átnevezi a „teljesen önvezető” autóját, közben a német kormány már áldását adta a technológia gyakorlatba ültetésére.
