Beszakadt a Tesla nyeresége, Musk már inkább az emberi robotokban hisz
A Tesla harmadik negyedéves nettó nyeresége éves összevetésben 43 százalékkal, 787 millió dollárra csökkent, miközben árbevétele lényegében változatlanul 28,05 milliárd dollár maradt. A vállalat vezetője, Elon Musk szerint a cég hosszú távú növekedését az önvezető taxik és a humanoid robotok biztosíthatják.
A szerdán közzétett negyedéves jelentés szerint az üzemi eredmény 56 százalékkal, 718 millió dollárra esett vissza, az üzemi marzs pedig 2,6 százalékra szűkült az egy évvel korábbi 5,8 százalékról. A vállalat a visszaesést elsősorban a mesterséges intelligenciával, a kutatás-fejlesztéssel és a részvényalapú juttatásokkal kapcsolatos magasabb költségekkel magyarázta.
A járműértékesítések továbbra is nyomás alatt állnak. A Tesla a negyedévben 486 532 járművet szállított ki világszerte, ami kétszázalékos csökkenés az előző év azonos időszakához képest. Az autóipari árbevétel három százalékkal, 20,56 milliárd dollárra mérséklődött. A társaság ugyanakkor jelezte, hogy személyautó-rendelésállománya négy éve a legmagasabb szintre emelkedett.
Az árbevétel meghaladta az elemzői várakozásokat, és a szabad cash flow is pozitív lett: 1,53 milliárd dollárt tett ki, miközben az elemzők közel 5 milliárd dolláros pénzkiáramlásra számítottak. A tőkekiadások 4,73 milliárd dollárra rúgtak, ami több mint kétszerese az egy évvel korábbinak, de elmaradt a piaci előrejelzésektől.
A Tesla közölte, hogy továbbra is jelentős összegeket fordít az önvezető közlekedésre, a robotikára, a mesterséges intelligenciára és az energiatárolási üzletágra. Az aktív Full Self-Driving (FSD) előfizetések száma egy év alatt 67 százalékkal, 1,74 millióra nőtt. A vállalat szeptember elején megkezdte a Cybercab robotaxik utasszállítását a texasi Austinban, és közlése szerint az önvezető robotaxi-flotta által megtett kilométerek száma negyedévről negyedévre nyolcszorosára emelkedett.
Musk a befektetői konferenciabeszélgetésen ismét a humanoid Optimus robot fontosságát hangsúlyozta. Elmondása szerint a kaliforniai Fremontban működő gyártósor elméletileg évente egymillió robot előállítására képes, ugyanakkor legalább egy évre lehet szükség ahhoz, hogy a heti termelés elérje a 20 ezer darabot. Az első Optimus robotok várhatóan körülbelül egy éven belül kerülhetnek ügyfelekhez, kezdetben ipari felhasználásra, a cégnél később a háztartásoknak is értékesítenék a terméket. A közlemény szerint Fremontban már megkezdődött az Optimus sorozatgyártása.
A robotaxi-programmal kapcsolatban szabályozási kérdések is felmerültek. A Cybercab sem kormánnyal, sem pedálokkal nem rendelkezik, miközben az Egyesült Államokban az ilyen járművek közúti használatához külön engedély szükséges. A Tesla jelenleg Austinban üzemelteti a szolgáltatást, és további városok bevonását tervezi. Külső megfigyelők szerint az önvezetési technológia körül továbbra is vita van, mivel a Tesla kizárólag kamerákra támaszkodik, míg több versenytárs, köztük a Waymo, lézeres érzékelőket is alkalmaz. A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) vizsgálja a kérdést.
A Tesla kedden megerősítette, hogy vizsgálja az esetleges egyesülés lehetőségét Musk másik vállalatával, a SpaceX-szel. Mindkét cég különbizottságot hozott létre a lehetséges tranzakció tanulmányozására, ugyanakkor a téma a gyorsjelentést követő konferenciabeszélgetésen nem került szóba.
