Ötszörösére nő az útfelújítási keret, öt régóta várt beruházás előkészítése indul
A kormány az eddigi évi 20 milliárd forint helyett jövőre 100 milliárd forintot fordít az országos közúthálózat felújítására – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Hozzátette: erre nagy szükség van, mivel a 31 ezer kilométeres országos közúthálózat több mint fele felújításra szorul.
A miniszter arról is beszámolt, hogy a Magyar Közút működtetési és karbantartási forrásait 30 százalékkal, 106-ról 136 milliárd forintra emelik, emellett új munkagépek beszerzésével erősítik a társaság saját kapacitásait. Mint fogalmazott, a következő évek egyik legfontosabb feladata az évtizedes lemaradás fokozatos ledolgozása és az országos utak állapotának érdemi javítása.
Öt projekt előkészítése indul
Szintén döntés született öt régóta várt közútfejlesztés előkészítésének megindításáról és a szükséges tervezés megkezdéséről:
Nyíregyházán a Tokaji úti sorompós fővonali keresztezést aluljáró válthatja ki, a kapcsolódó út 1,6 kilométeren négysávossá válhat.
Mezőtúron a 46-os főút és az állomás mellett a háromvágányos vasúti keresztezés különszintű kiváltását tervezik.
Szolnok és Kunszentmárton között 39,5 kilométeren készülnek teljes körű felújítási és megerősítési tervek a 442-es főútra, és vizsgálják az érintett települések elkerülésének lehetőségét is.
Keszthelynél a csonka M76-ost a keszthelyi elkerülővel összekötő, részben új nyomvonalon vezető 7 kilométeres utat, a 76-os főút Fenékpuszta és Sármellék közötti felújítását, valamint három, a Balaton-körhöz kötődő keszthely környéki jelentős kerékpárúti fejlesztést tervezik meg.
Kaposvár és Dombóvár között egy új, 20 kilométeres, a településeket elkerülő 61-es főúti nyomvonalat vizsgálnak és készítenek elő.
Tarthatatlan aránytalanság
Vitézy Dávid szerint az előző kormány közlekedéspolitikájában a látványos gyorsforgalmi beruházások és a hosszú távú koncessziós kötelezettségek mellett a meglévő főúthálózat fenntartása és fejlesztése háttérbe szorult. Ezt mutatja, hogy idén a Magyar Közút mindössze mintegy 20 milliárd forintot fordíthatott az utak felújítására.
Ez szerinte tarthatatlan aránytalanság: települések belterületén dübörög az átmenő forgalom, sorompóknál állnak az autók, elmaradt útfejlesztések nehezítik a mindennapokat. „Ezt a műszaki és fejlesztési adósságot örököltük. Ezeket nem lehet egyik napról a másikra felszámolni, de nem is várunk egy percet sem, és ahol lehet, elkezdjük az előkészítési munkákat, hogy minél hamarabb megvalósulhassanak ezek a sokak által várt fejlesztések” – hangsúlyozta a miniszter.
Mind az öt projektnél terveket, környezeti vizsgálatokat, illetve engedélyeket készítenek elő, hogy a beruházások megfelelő módon elindulhassanak.
