Brüsszeli fordulat: Benzines autók nem tiltottak be 2035-ig
Brüsszelben az utóbbi időben komoly tárgyalások zajlottak a belső égésű motorok kivezetéséről. Az EU várhatóan kedden bejelenti a végleges döntését, miszerint a tervezett 2035-ös teljes tilalom helyett ezt a dátumot jóval későbbre halasztják, rugalmasabb feltételekkel kezelve a belső égésű autók helyzetét az autópiacon. Ez a lépés a jövőbeni város- és forgalomirányítás követelményeit is figyelembe veszi, miközben a technológiai innovációra is hangsúlyt fektet.
K. P. a döntés mögött a német Bild információira hivatkozva elmondta, hogy Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke és Manfred Weber, az Európai Néppárt vezetője éjszakába nyúló egyeztetések során egyezett meg az új szabályozásról. A tervezett kompromisszum értelmében az autógyártóknak nem 100, hanem 90 százalékos flottaalapú CO₂-kibocsátás-csökkentési célt kellene teljesíteniük 2035-től, így teljes tiltás nem lép életbe.
Ezen felül, bizonyos speciális, még nem elterjedt üzemanyagokkal hajtott autók, például e-üzemanyagot és fejlett bioüzemanyagokat használó járművek mentességet kaphatnak. A módosítás reménye szerint a gyártóknak nem kell kizárólag elektromos autók gyártására koncentrálniuk, ami sokak szerint kedvező hatással lenne az iparágra és a munkahelyek megőrzésére is.
Weber a BILD-nek így fogalmazott: „Továbbra is haladunk a klímasemlegesség felé, de közben biztosítjuk a technológiai semlegességet. Ez több tízezer munkahelyet véd meg Európában.” A Néppárt politikusa hangsúlyozta, hogy ezzel mind a klímavédelem, mind az ipar védelme ügyében fontos kompromisszum születik.
Az autóipari képviselők régen figyelmeztettek arra, hogy a túlzott szigorúság nem célszerű, mivel az elektromos járművek ára továbbra is magas, és a töltőinfrastruktúra megfelelő kiépítése is lassú ütemben halad. Oliver Zipse, a BMW vezérigazgatója „erős jelzésnek” nevezte a döntést, és kiemelte, milyen fontos a versenyképesség megőrzése az európai autógyártók számára.
A megoldások és megoldási irányok keresése tehát korántsem egyszerű, de az már látható, hogy a brüsszeli döntéshozók igyekeznek ismeretekkel és tapasztalatokkal megtámogatni a jövőbeli fejlesztéseket az autógyártás területén.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/autoipar-co2-autogyartas-gepjarmu-europai-unio-belso-egesu-motor.820840.html
