Miért kerül ugyanaz az autó Európában 2,5-szer többe, mint Kínában?
David Shen, a Chery Európa-régióért felelős alelnöke, a közelmúltban interjút adott az Economxnak, amelyben alaposan kifejtette, miért játszik Magyarország kulcsszerepet a terjeszkedésében, és milyen tényezők indokolják az európai árkülönbségeket.
Shen elmondta, hogy a legnagyobb piaci előretörést az Egyesült Királyság, Lengyelország és Spanyolország területén tapasztalják, ám más országok is figyelemre méltó növekedést mutatnak. Például a kínai autómárkák novemberben 108 százalékkal több járművet adtak el az Európai Unió területén, mint az előző év azonos időszakában.
A Chery Európa-régióért felelős alelnöke kiemelte, hogy az árkülönbség fő okai közé tartozik, hogy az Európai Unióban forgalomba hozott autóknak meg kell felelniük a világ egyik legszigorúbb biztonsági, környezetvédelmi és kiberbiztonsági szabványainak. A feltételek megfelelése jelentős mérnöki munkát és további alkatrészeket, valamint átfogó tanúsítási folyamatokat igényel. Ezen túlmenően a logisztika, a helyi adózás, a jótállási politikák és az értékesítés utáni ügyfélszolgálat mind hozzájárulnak az európai autók magasabb költségeihez.
David Shen hangsúlyozta, hogy a Chery elkötelezett amellett, hogy versenyképes árakat és magas színvonalú szolgáltatásokat kínáljon európai ügyfeleinek, miközben fokozatosan bővítik helyi gyártásukat. A barcelonai gyár potenciálisan 2026-tól az OMODA & JAECOO és más hasonló modellek gyártásának helyszíne lesz. Kiemelte, hogy a helyi gyártás lehetőségeit folyamatosan mérlegelik, hiszen az sokféle tényezőtől, például a piaci kereslettől és a politikai stabilitástól függ.
A kínai autók terjedése a román és bolgár piacokon is megkezdődött, az Omoda és Jaecoo márkák már elérhetőek a romániai kereskedésekben, míg Bulgáriában a nyitás december első felére várható. A Genius Automotive Europe fogja felügyelni a folyamatot, ami megerősíti a cég regionális terjeszkedési stratégiáját.
Ezek a fejlemények azt mutatják, hogy a kínai autómárkák komolyan kihívást jelentenek az európai autópiacon, és velük kell számolni a jövőben. Ahogy David Shen is rámutatott, a Chery növekedése a szigorú előírások ellenére is folytatódik, és nagy potenciállal bír az európai piacon.
