Leállt a szaúdi fővezeték: súlyos olajhiány fenyegeti Európát
Már nem csupán a magas árak, hanem a konkrét fizikai hiány fenyegeti az európai finomítókat, miután a Saudi Aramco elkezdte törölni és hónapokkal eltolni a szeptember végére beajánlott szállítmányait.
A szaúdiak gerincvezetékét ért dróntámadás, a Vörös-tengeren leapadt készletek és a jemeni front felizzása egyszerre vágta át a kontinensre tartó olajútvonalakat – a feldolgozók próbálnak helyettesítő szállítmányokat szerezni a piacon.
Piaci értesülések szerint a szaúdi állami olajóriás az elmúlt napokban sorra értesítette európai partnereit a csúszásokról. Legalább három nagy európai finomító szállítmányát már hivatalosan is törölték vagy novemberre tolta a szaúdi fél, de a szektorban további felmondásokra számítanak.
A Vörös-tenger partján fekvő Janbú terminálján mindössze öt-hét napra elegendő olajkészlet maradt, és szeptember közepe óta egyetlen szaúdi tanker sem tudott útnak indulni a kikötőből.
Az egyiptomi Sidi Kerir elosztójába szánt szállítmányok már a csővezeték leállítása előtt is heteket késtek a tengeri útvonalakat fenyegető katonai akciók miatt.
A közvetlen kiváltó ok a szaúdi infrastruktúra gerincét jelentő, napi 7 millió hordós kapacitású Kelet-Nyugat vezeték elleni szeptember 11-i támadás volt. A Reuters beszámolója szerint az Irak területéről indított drónok súlyos károkat okoztak az egyik kulcsfontosságú szivattyúállomásban.
Mivel a vezeték kiesésével a globális olajkínálat mintegy 4 százaléka forgott veszélyben, a piac azonnal reagált: a Brent nyersolaj ára órák alatt ismét átlépte a 108 dolláros hordónkénti lélektani határt.
Hogy mikorra rendeződik a helyzet, ráadásul teljesen bizonytalan; a műszaki szakértők szerint a javítási munkálatok akár hat hetet is igénybe vehetnek.
Az Al Jazeera beszámolója szerint a Szaúd-Arábia vezette koalíció és az iráni támogatású húszi lázadók közötti összecsapások szintet léptek. A szaúdi városokat ért rakétatámadásokra válaszul a királyság légiereje F-15-ös és Typhoon vadászgépekkel több tucat megsemmisítő csapást mért Jemenre. Eközben a húszik elfoglalták a stratégiai fontosságú Hanís-szigeteket, ezzel közvetlen ellenőrzésük alá vonva a Bab el-Mandeb tengerszorost, azaz a Vörös-tenger bejáratát.
Európában a finomítók gőzerővel próbálják pótolni a hiányzó szaúdi volument; a lengyel Orlen például az elmúlt napokban egymás után írta ki a gyorsított tendereket az északi-tengeri, földközi-tengeri és nyugat-afrikai nyersolaj azonnali beszerzésére.
A Reuters adatai szerint legalább öt, Sidi Kerirből Gdanskba tartó szeptemberi olajszállítmány hiúsult meg, ami különösen fájdalmas a szaúdi importra erősen támaszkodó, lengyel, litván és cseh finomítókat üzemeltető csoportnak. A vállalat ezért most gyorsított eljárásban északi-tengeri, amerikai és kazah nyersolajtípusok felvásárlásával igyekszik elkerülni a termelés fennakadását.
