Padlógázon a Ferrari, történelmi évet zárt a vörös legenda
A Ferrari, az olasz sportautó-gyártó, egy meglepő és ellentmondásos évet zárt 2025-ben. Bár az árusítás során kevesebb autót értékesítettek, a cég rekordnyereséget könyvelhetett el, amely a globális gazdasági kihívások közepette is figyelemre méltó eredmény. A tavalyi évben a Ferrari összesen 13,640 járművet adott el, ami 112-vel kevesebb, mint az előző évben.
A céget üzemeltető Ferrari N.V. a legfrissebb közleményében bejelentette, hogy a nettó bevétel 6,68 milliárd euróról 7,15 milliárd euróra ugrott, míg az adózott eredmény 1,6 milliárd eurót tett ki, növekedve az egy évvel korábbi 1,53 milliárd euróról. Az EBITDA előtti eredmény is kedvezően alakult, 2,77 milliárd euróra nőtt, ami 8% emelkedést jelent a 2024-es adatokhoz képest.
A negyedik negyedévet tekintve, a Ferrari adózott eredménye 381 millió euróra csökkent, míg az EBITDA 9%-kal, 700 millió euróra nőtt, így a bevétel 1,8 milliárd euróra emelkedett, amely 4%-os növekedést tükröz. Az autógyártó megítélése tehát az egész év során növekedett, a márka iránti kereslet magasabb volt, mint valaha, annak ellenére, hogy egyre szigorodó piaci körülményekkel kellett szembenézniük.
A Ferrari az idei évre 7,5 milliárd euró körüli bevételt és legalább 2,93 milliárd euró EBITDA-t tervez, ami a luftballonok visszatérését és a márka további növekedését jelzi. A cég stratégiája mellett továbbra is hangsúlyozza az innovációra és a technológiai fejlesztésekre való összpontosítást, hogy megfeleljen a jövő kihívásainak.
A Ferrari védjegyévé vált üzemelési modell, amely a prémium kategóriás sportautók tervezésére és gyártására összpontosít, lehetővé teszi számukra, hogy a globális piacon megőrizzék helyüket, így a jövőbeli kilátások is pozitívak, a cég solidálisan állítja listáját a leendő ügyfelek elé.
Ez a történelmi év tehát nemcsak számokban, hanem a Ferrari hírnevében is jelentős fordulópontot jelentett. Az autóipar jövője és az új technológiák bevezetése továbbra is izgalmas kihívások elé állítja a márkát és a vásárlókat is, miközben a vörös legenda továbbra is a sportautózás csúcsát jelenti.
